轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本---的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可s1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。
整体车架采用了610高强钢冲压而成，---承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。
由于轻盈版s1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及---、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到---。
欧马可s3的前脸是采用倒梯形的造型设计，分层网状式进气格栅十分具有辨识度。中网采用蜂窝式镂空设计，上面镶嵌着福田的“钻石”车标，整体设计有着较高的感。在大灯设计上，大灯组集成远、近灯，欧马可x卡专卖店，日间行车灯及转向灯，欧马可x卡服务站，而雾灯是布置在保险杠上的。此外近光灯还配置了透镜，不但提高了行车安全性，天津欧马可x卡，还能充分保障夜间行车时充足的照明。
实拍车型的整车尺寸为8095mm×2390mm×2590mm，轴距做到了4500mm。虽然拍摄时该车型还为上装货厢，但这款欧马可s3是搭载着栏板式货厢，货厢尺寸为5800mm×2300mm×550mm，主要适用于城际间的建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。
凭借严苛的工艺标准，欧马可s3冷藏车在市场中拥有---的保有量，其品质也得到了用户的一致---。
一直以来，欧航欧马秉承以用户需求为导向，以产品为依托，以化实现用户价值为追求，欧马可x卡，不断着行业的标准升级和全新发展方向。
基于福田---卡车平台开发而来的欧马可s3冷链之星，依托轻量化、智能化、网联化等应用以及的产品性能、完善的服务以及---的tco，联合产业链上下游合作伙伴，整合行业资源，在给广大用户带来全新驾乘体验的同时，为冷链物流行业提供了、---的运输装备，用户运营价值。
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