




密集---的政策,是“冷链一哥”成色的一块试金石。一次次排放升级证明,欧马可&福康组合之所以能将“冷链一哥”的名号牢牢焊在身上,是“撸起袖子加油干”的结果。
从国四、国五到国六,欧马可&福康---先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可---轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,成为市场。
福康发动机采用模块化、轻量化设计,福田欧马可服务商,零件数量减少40%,---性更高,isf3.8l发动机曾创造120万公里---的记录,成为轻型柴油机市场中的“---级”长跑。同时,福康与欧马可整车一起,通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验,实现2000米以下不降功率,5200米以下可顺利运行,环境温度-40oc顺利启动、50oc行驶正常,并通过累计160万公里的综合路况---性验证,福田欧马可4s店,整车---性提升50%,为冷链用户带来---体验。
2022年3月1日起,蓝牌新规正式落地,城市物流主体——蓝牌轻卡市场,将规范;同时,带动了行业向两端发展、分流,一边是追求容积、更高承载的黄牌产品,福田欧马可经销商,一边就是更轻、更灵活的小轻卡。欧马可x新品加入,对于欧马可---卡车品牌架构的改变,福田欧马可,意味深长。应该说,欧马可x进入产品序列后,与欧马可s1蓝牌轻卡、s3黄牌轻卡共同---,补强了欧马可---轻卡在城市物流的战略布局。
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