




欧马可s1智盈版于2021年9月发布,面向冷链、快运、绿通、酒水等城市物流及对货运有需求的用户。产品搭载福康f2.5国六动力,同样应用多重轻量化技术,自重更轻,不仅蓝牌---,更实现了动力、羽量科技、主动安全、驾乘舒适、维修保养、环境适应、---耐久、节能降耗等8大升级。
欧马可s1畅盈版于2019年12月发布,在快递运输、搬家、日用百货、商贸散货等城市物流细分场景,畅盈版产品以更经济---的优势满足追求高的城市物流用户需求。产品自重轻,符合蓝牌新规要求,匹配欧康2.5l动力+zf变速箱的黄金动力链,福田欧航,低速大扭矩,起步加速---性好,---地适应城市中低速工况。
2022年3月1日起,蓝牌新规正式落地,城市物流主体——蓝牌轻卡市场,将规范;同时,带动了行业向两端发展、分流,一边是追求容积、更高承载的黄牌产品,一边就是更轻、更灵活的小轻卡。欧马可x新品加入,对于欧马可---卡车品牌架构的改变,意味深长。应该说,天津福田欧航,欧马可x进入产品序列后,与欧马可s1蓝牌轻卡、s3黄牌轻卡共同---,福田欧航报价,补强了欧马可---轻卡在城市物流的战略布局。
从国四、国五到国六,福田欧航专卖,欧马可&福康---先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可---轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,成为市场。
---满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用---因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非egr设计,集成doc+dpf+scr的单体式后处理系统,在实现---国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句---,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。
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