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外观延续了家族化设计,配合白色车身颜值---。但如果不是主驾车门上的贴纸,你甚至会以为这是一台普通的奥铃捷运。副驾车门完全留白,天津速运小钢炮经销商,据说这是为了能让车主充分发挥凌晨两点---奇想的贴贴纸灵感。
奥铃青春版搭载云内动力yn27cre10发动机,排量2.672升,较大功率116马力,天津速运小钢炮,峰值扭矩305牛米,国五排放。匹配万里扬wly5ts32五挡变速箱。yn27系列即是我们常说的云内490,采用直列四缸8气门结构,主要适用于标载运输工况,目前大部分商用车厂家都有装配。

在操控上,奥铃ts载货车是轻卡载货车的领tou羊,即使满载已有4.5吨,但包围好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。悬架和底盘支持较好,高速拐弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有---。总体上看,奥铃ts载货车的操控感受可以满足绝大多数驾驶者的---习惯。
能耗上,奥铃ts载货车的能耗数据达成了11.08l/100km的平均值。在街市道路行驶时,天津速运小钢炮轻卡,受到车速和红绿灯影响,能耗为6.67l,而装满货物能耗---,实质测试能耗在15l上下。一公里油费8毛,跑800km刚好120l油,用不到600块块,单纯从能耗发挥来看,奥铃ts载货车的油耗呈现在同类车型之中一定数一数二,奥铃ts载货车在油耗上呈现---出彩。

从奥铃捷运到新捷运,从奥铃ctx到奥铃cts,从奥铃tx到奥铃ts,福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变,不变的则是追逐“更快、更高、---”的精神和“承载未来”的使命。
作为奥铃旗下zhi名度高的“元老级”产品,奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底,奥铃新捷运上市,天津速运小钢炮4s店,增长势头不可bi拟,成为行业黑马。
到目前为止,福田奥铃已经形成了奥铃cts、奥铃ts、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面。
其中奥铃cts致力于成为物流新---,奥铃ts立志为行业树立城市物流新biao杆,而奥铃新捷运则---城乡物流和重载市场。

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