天津欧马可高栏车-天津欧马可-汇德威汽车

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    2020-10-25

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欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计

欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计,中间座椅靠背能够放倒,但未能配备中央头枕,如果坐满三个人,中间乘客的舒适性会差一些;车门板丰富的线条造型以及镀铬饰板的加入,对整体的---感有了质的提升。

中央控制区域除了手刹外其余均是储物槽的设计,仔细看还配备了双卡槽,对于日常的杂物放置十分的便捷,再也不用---水杯、手机无处安放了。



对于轻卡行业而言,减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少,3个看似简单的问题背后,天津欧马可s5,考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为,在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段,主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表,目前在行业内已基本普及,而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项---技术,则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的---可以用9个字概括:新材料、新结构、新工艺,天津欧马可高栏车,在这款欧马可z新轻量化产品上,这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术,实现降重335公斤,二类底盘为1.8吨,这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有,在短期内将很难被---。



欧马可5系载货车在操控上绝非等闲之辈,虽然整车达成5.4吨,但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图,指哪打哪。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。大体上看,欧马可5系载货车具有很强的操控性能。

对于能耗方面,欧马可5系载货车的综合能耗(高速+街市)仅为13.65l/百公里。因为处在---城市中,受人多且路挤的影响,天津欧马可,让人意外的是能耗只有8.25l上下,而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19l。一公里油费9毛,天津福田欧马可,满载600km能耗才114l,用不到570块块,对于一款整备为15.6吨的中卡载货车来看,欧马可5系载货车的节能展现的确令人---。



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